全新奔驰Vision V首秀引发关注，其设计引起热议，有人认为其设计创新大胆，颇具未来感；也有人认为设计过于抽象或存在风险，关于新车是否翻车尚无定论，需要进一步观察和评估其市场表现和用户反馈。
坦率地讲,奔驰汽车在轿车和SUV领域表现卓越，长期稳坐国内一线豪华汽车品牌的宝座，在MPV市场，奔驰V级和威霆车型的表现显然不尽如人意，成为奔驰在此领域的“隐疾”，为了重塑在MPV市场的自信，奔驰推出了全新的Vision V概念车，预示着其在MPV市场的全新布局和雄心壮志。
于上海车展的舞台上,奔驰带来了全新的Vision V概念车，这款车目前仍处在概念车的阶段，但官方明确表示，新车将在很大程度上实现量产化，预计最快将在2026年正式上市，我必须说，无论是外观设计还是内饰造型，这款概念车都展示了非常抽象且富有前瞻性的设计理念。
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现有的奔驰V级车型仍在销售,但根据官方透露，未来奔驰V级将被重新划分为VLS和VLE两个版本，我们可以将其理解为EQV的继任车型，重点的是，这两款新车将针对新能源MPV市场推出，并基于全新的VAN.EA纯电架构平台打造。
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这款全新概念车的外观设计非常大胆创新,前脸采用独特灯光设计勾勒出格栅形态，搭配全新的三叉戟贯穿式大灯和可发光的奔驰立标，尽管有些网友表示难以接受，认为这可能是奔驰最“丑”的车型，但目前看来，这种设计过于概念化，需要时间让大众接受。
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除了外观,新车还将延续奔驰V级的超大车身尺寸，并配备800V高压平台和四轮转向系统，整个车辆气场强大，虽然其依然采用传统MPV的造型，但尾部的大环形尾灯设计能否最终量产仍值得关注，至于内饰，更是充满概念感，全新的座椅设计和柔性LED屏幕都非常少见。
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此次上海车展的一大亮点是合资品牌在新能源市场的崛起,除了全新Vision V概念车外，奔驰还展示了全新国产长轴距的CLA车型，该车型支持纯电、轻混以及插混三种动力，可以说，这是奔驰在新能源MPV领域的一次大胆尝试和布局。
