丰田汽车在中国市场逐渐展现出应对乱象的能力，成为时代的答案，随着市场变化，丰田不断适应中国消费者的需求，推出更符合中国市场的产品和服务，面对竞争激烈的市场环境，丰田展现出决心和策略，致力于提供更优质的产品和服务，以应对市场乱象，丰田的变革不仅体现在产品上，还体现在市场策略和文化融合上，展现出更加中国化的特色。
本届上海车展,老牌大厂掀起反攻大潮，大众、通用等均带来了电动化、智能化时代的最新成果，平台技术、智舱、智驾等一应俱全，丰田中国也带来了其针对乱象的“丰田答案”，bZ家族全员亮相，包括刚刚上市的铂智3X，车展前夜发布的bZ5，以及车展首发的D级轿车铂智7等，集中展示了其在ONE R&D与RCE体制下的创新成果。
这些车型以“更中国”的形象，展示了丰田在华新甲子的发展路径，铂智7更是首款搭载鸿蒙座舱的D级轿车，展示了商品研发本土化的特质，丰田的本土化属性日渐突出，背后是丰田从管理体系、研发体制、商品研发、生产、销售、服务、合作伙伴等全维度的企业变革。
本届车展,丰田中国以“立全球更中国”为主题，表达了其在“继承与进化”2.0阶段，更加推进本地化事业的发展思路，bZ系列更具本土化特色的阵容，体现了丰田对市场的深度洞察和精准把握。
丰田在中国市场进行了深度本土化变革,包括首位中方总经理上任，雷克萨斯纯电动汽车及电池研发·生产公司扎根上海等，在产品端，丰田也拿出了优秀的成绩，如铂智3X的上市即爆单，以及bZ家族新车的出色表现。
值得一提的是,丰田的定价策略在行业里颇为独特，丰田中国在董事长上田达郎的采访中透露，他们在决定产品价格时会考虑客户的期待和成本，而不是先定价再减去成本以求利润，这种策略使得丰田的产品更具市场竞争力。
在产品研发方面,丰田建立了ONE R&D研发体制，将分散在中国的研发中心集中在一个平台上，建立起独立的研发体系，并将研发决策权从中国转移至日本总部强化与中国企业及现地供应商的合作。“中国首席工程师（RCE）制度”的建立也使得更了解中国市场环境和消费者需求的年轻工程师能够主导汽车开发，这些举措都体现了丰田在产品本土化的努力。
因此不难看到包括铂智3X以及bZ5、铂智7等车型不仅使用了中国产业链的最新科技在产品形态上也符合中国人的喜好比如大屏，在向电动化、智能化快速奔跑过程中丰田也始终坚守安全底线本届车展bZ品牌焕新世界观以安心、安全、先进三个关键词诠释了消费者对车辆最基本的保障与责任的需求。
此外丰田的本土化改革也体现在其福祉事业的推进上,丰田已经在无障碍出行领域探索多年坚持推出多种福祉车产品面向不同行动不便人群的出行需求定制多种解决方案，这也体现了丰田“Mobility for All（为了所有人的移动出行自由）”的理念。
总的来说2025年是丰田在华新甲子的元年也是丰田产品以及整个体系更加本土化的关键年,从研发权下放到中国工程师做主再到本土化产品一一发布丰田的形象已经焕然一新，随着其在研发、生产、销售等各个环节的本土化改革丰田将更好地满足中国消费者的需求实现其在中国市场的长远发展。
