别克GL8陆尚车型仅在顶配版本中配备了电动滑轨，引起了一些消费者的质疑，认为这种做法稍显小气，作为一款中高端MPV，电动滑轨作为提升便利性和舒适性的配置，理应更广泛地配备在不同版本中，以满足消费者的多样化需求，此次仅在顶配车型中配备电动滑轨，可能会让部分消费者对其性价比产生疑虑，别克应考虑在后续车型中增加电动滑轨的普及率，以满足更多消费者的期待。
合资中大型插混豪华MPV，这四个buff叠加在一起，无疑预示着其定位高端且独特，按照常理，这样的车型价格应该不菲，别克官方发布的预售海报却显示，其定位在30万级新能源MPV。 别克GL8陆尚的正式售价公布，范围在24.99-28.99万元，这个价格定位可以说是相当亲民，尤其是在当前市场竞争激烈的环境下，与隔壁品牌比亚迪夏的起步价24.98万元相比，别克的定价策略显然是为了扩大市场份额。 从定价来看，别克GL8陆尚无疑已经成功了一半，市场对其的期待值非常高，这款车型共推出三款车型，涵盖高、中、低三个配置，中配车型因为性价比较高而受到广泛关注，对于追求舒适度的消费者来说，中配车型的配置似乎还不够完善，前后排座椅加热、通风以及二排座椅腿托等便利功能缺失，主驾记忆和副驾老板键也没有配备，这对于一款主打商务功能的MPV来说，无疑是一个不小的遗憾。 在国产新能源尚未崛起之前，别克GL8在MPV领域是当之无愧的大哥，但随着腾势D9、岚图梦想家、比亚迪夏等车型的强势崛起，别克GL8的市场份额逐渐被侵蚀，品牌的豪华属性也受到挑战。 腾势D9和岚图梦想家主攻的是30万元以上的市场，主打豪华，并且市场表现不俗，月销量经常领先别克GL8，而别克GL8陆尚的定价策略显然是为了抢夺插混市场，在配置组合方面，别克GL8陆尚似乎还有所欠缺，以比亚迪夏为例，其在纯电续航、车身尺寸等方面具有优势，但价格仅高出1万元，而这1万元的差价，在舒适度配置方面却能够带来很大的差异，比如前排座椅的加热、通风、按摩功能以及第二排座椅的加热、通风、后排小桌板等便利设施，如果别克GL8陆尚能够在这些方面加以改进，相信会更具竞争力。 别克GL8陆尚的定价策略显示出其抢占市场的决心，在配置组合方面还需进一步改进以满足消费者的需求，特别是在舒适度配置方面，如果能够增加一些便利设施，相信会更具吸引力，别克旗下月销量能够过万的车型，很大程度上还是要依靠别克GL8的表现，而GL8陆尚若能在配置和定价上更加精准地满足消费者需求,无疑将为其在激烈的市场竞争中赢得更多的市场份额。
