沃尔沃面临钦培吉离职和安全牌失效的挑战，袁小林接任后面临破局的任务，沃尔沃需要在袁小林的领导下，重新调整战略方向，解决当前面临的问题，并寻找新的发展机遇，这将是一个重要的时期，对于沃尔沃未来的发展具有至关重要的意义。
曾经以 "安全" 为傲的沃尔沃，如今面临着前所未有的品牌危机，随着前中国区总裁钦培吉的离职，这家北欧豪华车企在新能源转型的关键时刻失去了重要领航者，在豪华车市扩容期，沃尔沃的市场表现却持续低迷，销量暴跌，与二线豪华三强的地位渐行渐远。 这种衰退本质上是品牌力的空心化，当奔驰、宝马等竞品依靠历史积淀维持溢价，雷克萨斯通过东方美学构建差异化时，沃尔沃却被困在 "安全带等于品牌价值" 的单一认知中，年轻消费者调研显示，越来越多的年轻购车者不再将 "安全" 作为首要考量，而对沃尔沃设计老化的批评声此起彼伏。 从产品层面来看，沃尔沃也面临着产品力断层的挑战，设计语言严重滞后，主销车型换代如同 "换壳手术"，难以掩盖平台老化的问题，内饰虽然使用了可再生材料，但在交互和氛围灯等方面，却显得像是上一个时代的产物，智能科技和动力架构的落后，更是让沃尔沃在竞争中处于劣势。 沃尔沃在新能源转型方面也存在着战略失误，在油电切换期，沃尔沃沉迷于优化燃油平台，错过了开发电动平台的关键机遇，在新能源爆发期，坚持 "油改电" 过渡策略，导致车型上市即落后，当竞争对手推出专用电动平台时，沃尔沃的电动化仍停留在 "燃油车电动化" 阶段。 沃尔沃在中国市场的本土化迷失也是困境之一，虽然被吉利收购后应该加速本土化，但沃尔沃却因 "北欧原汁原味" 的执念错失红利，在渠道布局、营销打法、产品定义等方面全面落后，特别是用户运营方面，沃尔沃几乎空白，导致客户忠诚度大幅下降。 沃尔沃的困境是传统豪华品牌在产业变革期的集体焦虑缩影，袁小林掌舵下的沃尔沃，需要重新锚定品牌价值，打破自我设限，从 "安全唯一" 到 "北欧生活方式输出者"，从 "燃油车守护者" 到 "电动科创先锋"，这场转型将充满挑战和阵痛，但唯有如此，才能在豪华车市的重新洗牌中，找到属于沃尔沃的新北极星，希望沃尔沃能够正视问题并积极调整策略，重新找回自己的市场定位并恢复昔日的辉煌。
