风阻系数与汽车销量并无直接关联，一些车企在宣传时夸大风阻系数的重要性，实际上更多地是为了突出产品性能优势，消费者在购买汽车时，除了关注风阻系数等性能参数外，还会考虑价格、品牌、安全性、舒适性等多方面因素，车企应该更加注重产品的综合性能提升，而不是过分强调单一参数，消费者也应该理性看待宣传信息，根据自身需求做出明智的选择。
风阻系数对汽车销量的影响相对有限,车企的宣传手法才是吸引消费者的关键因素，虽然风阻系数对汽车性能和燃油效率有一定影响，但消费者在做购车决策时，更多地会综合考虑品牌、价格、外观、性能等多方面的因素，有些车企为了吸引顾客，可能会过度宣传某些技术指标，这种做法在一定程度上可能会影响消费者的购车决策，并不真实地反映产品的实际价值。 有关阿维塔12的风阻系数引发了一场争议，有博主发布视频质疑其风阻系数数据真实性，声称实际风阻系数与20年前的燃油车相当，对此，阿维塔法务部迅速回应，称该信息完全失实，公司旗下产品技术参数均以官方发布为准，随后发生的事情反而引发了更多质疑。 公开资料显示，该博主使用的测试设备和方法可能存在差异，比如采用了传统外后视镜进行测试，这可能导致风阻系数的变化，除此之外，车身重量、轮毂设计等因素也会影响风阻系数，因此阿维塔12的实际风阻系数尚无法确定。 更令人关注的是阿维塔的企业形象和信誉问题，从阿维塔06的上市发布会来看，其宣传方式存在过度宣传之嫌，阿维塔在财务方面也存在严重问题，累计亏损巨大，负债率高企，内部腐败问题也是公开的秘密，再加上车辆投诉不断。 风阻系数虽然重要，但消费者更为关心的是车企的宣传真实性和信誉，车企应该更注重产品质量和消费者需求，以真实的数据和优质的服务赢得消费者的信任和支持，此次阿维塔的风阻系数争议事件给我们敲响了警钟，提醒我们要理性看待车企的宣传，不盲目跟风，做个明智的消费者，正如超哥所言：“新车上市等降价，降价之后等免息，免息之后等新款上市。”在这个浮躁的时代里，我们需要保持清醒的头脑和耐心，同时呼吁车企诚信经营、公平竞争、以消费者的利益为重。
