深蓝S09以实用主义理念向问界M8发起挑战，坚持“不买贵的，只买对的”原则，以真实力展现自身的竞争力，深蓝S09注重性价比，注重产品性能和质量，致力于为消费者提供高品质、高性能的驾驶体验，面对市场竞争激烈的汽车行业，深蓝S09凭借其出色的性能和品质，展现出强大的竞争力，成为问界M8的有力挑战者。
经过修正错别字、修饰语句以及补充内容，文章更加流畅和具有吸引力，以下是修改后的版本： 第21届上海国际车展刚刚落下帷幕，众多车企竞相展示其最新技术，除了车企老总们的低调亮相、智能零配件厂商从幕后走到台前、不再过分强调智能驾驶而更注重安全等众多新动态外，我还发现本届车展的一大亮点是大六座SUV的扎堆亮相和上市，关注度颇高的两款车型是深蓝S09和问界M8，这两款车的长度均超过5米大关，配置豪华空间充足，面向85后消费群体，虽然它们的价格体现了不同的市场策略，但究竟哪款更值得入手呢？让我们来一场深度对比。
国货品牌纷纷推出大六座SUV，是技术积淀及市场需求双重作用的结果，消费者对第二辆车往往有大空间、更高配、全家人出行的需求,深蓝S09和问界M8都对此做了充足的准备。
单从数据来看，深蓝S09的全系车型长宽高达到惊人的5205/1996/1800毫米，轴距3105毫米，这尺寸堪称恐怖，因为当下主流的MPV长度也不过5200毫米左右，深蓝S09车内堪称真正的“舒适大平层”，它的第二排腿部空间达1051毫米，第三排腿部空间也达到了870毫米，就算身高1.85米的乘客在第三排也不会感到局促，车内4.3㎡的纯平地板、1300毫米的内空高度、200毫米二三排通道宽度，实际体验与很多大型MPV无异，尤其是当三排坐满人的情况下，它的后备箱还能容纳7个20寸行李箱,表现出色。
相比之下，问界M8 MAX的轴距同为3105毫米，但车长宽高为5190/1999/1795毫米，尺寸稍小，直接体现在空间表现上，在满员的情况下，问界M8 MAX只能放5个20寸行李箱,整体空间不如深蓝S09。
值得一提的是，深蓝S09在舒适配置方面颇具巧思，例如它采用了一体式智能移动中岛，前后滑动距离达到了700毫米，向后滑动还能打通前排主副驾通道，极窄车位上下车更从容，同时搭载10升冷热两用智能冰箱（带压缩机，温度可在-6至50℃调节），配合滑轨，前后排取物都方便，问界M8 MAX也有冷暖箱（温度可在0至50℃调节），但容积为7升,如果存放饮料的话要比深蓝S09少放几瓶。
而在座椅本身的舒适感上，问界M8的乘坐体验位居前列，深蓝S09四驱Ultra+高定版则不甘示弱，它的第二排直接安排了双横滑零重力座椅，夫妻乘坐时可以将座椅靠近，需要舒适社交距离时又可拉远，有左右180毫米的可调节范围，至于通风、按摩、加热、记忆功能都是标配，无需多言，而问界M8 MAX只有单个零重力座椅,显然不如深蓝S09的顶配车型。
比增程技术：深蓝S09更有“绝招”
在新能源车渗透率不断提高的当下，新车必定采用更节能的动力系统，深蓝S09与问界M8都采用了增程方案，有深厚技术积淀的深蓝品牌在这方面有得天独厚的优势，S09采用了超级增程2.0技术，CLTC工况下的纯电续航达210公里，NEDC馈电油耗为百公里5.6升，零百加速仅需5.9秒，它还具备3C超充小于15分钟的快充能力，即使在零下30℃的极端环境下也能保持充沛的性能，这得益于长安金钟罩电池与宁德时代电池双重防护技术的加持，相比之下，问界M8虽然也采用了宁德时代电池，但其在CLTC工况下的纯电续航里程为201公里，另外值得一提的是，深蓝S09只需要加92号汽油，而问界M8的增程器需要加95号汽油,这点需要消费者在购买时留意。
这两款车均搭载了华为乾崑智驾ADS 3.3系统，智能驾驶技术堪称一流，深蓝S09 四驱Ultra+高定版还将在2025年下半年支持升级HUAWEI ADS 4，针对中大型SUV容易晕车的问题，深蓝S09采用了六轴防晕车技术，通过动力、底盘、座舱三维联动调节，让乘坐感更踏实，同时其魔毯悬架可通过摄像头检测路面减速带、坑洼路面、大曲率弯道等并及时调整底盘响应，值得一提的是虽然深蓝S09的起价不到24万元但其全系标配铝合金双叉臂+H臂多连杆次低配就开始搭载空悬+CDC硬件水平直接拉满。 在安全方面有大厂长安背书深蓝S09自然很有信心它采用十三横五纵金刚车身超长前防撞梁以及覆盖第三排侧面的超长侧气帘提供更多保护性能而问界M8 MAX只有八横五纵车身结构，总的来说很难想象一款拥有如此高配置的深蓝S09售价竟然比入门版的问界M8便宜了6万元有长安华为宁德时代共同赋能深蓝S09在尺寸空间智能化三电技术和安全方面展现了真正的硬核,而这只是最顶配车型将目光转向不到二十四万元的深蓝S入门版你会发现它对同价位车型简直是降维打击正应了本文开头说的只买对的不买贵的这话用在深蓝S上正合适。
