针对腾势N9操控灵活性的质疑，只需在驾驶时尝试画一个“8”字，就能感受到其真实的操控表现，通过这一简单动作，可以充分检验车辆的操控响应和灵活性，让驾驶者对其性能有更直观的了解，体验后，对腾势N9的操控性能将不再有任何疑问。
在拥挤的地库里拐弯得转上好几把,窄路掉头时更是急出一身汗，侧方停车时甚至想直接抬起车就走……准备购买中大型SUV的朋友们，转弯半径绝对是你们必须要关注的重要指标！毕竟车身超过五米，灵活性差的话，真的会让你分分钟感到崩溃。 想象一下这样的场景：你在市场上看到一款腾势N9的车型正在进行“八字绕行挑战”，这款车型面对的是目前市场上热门的车型，如问界M9和理想L9等，当这些车型在绕行时勉强通过，腾势N9却如鱼得水，以丝滑的动作画出了一个完美的八字，这一切的秘诀在于它的黑科技——“易三方技术”，这一技术的后轮可以反向旋转10°，加上双电机的差速控制，使得其转弯半径达到了惊人的4.65米，可能你对这个数据没什么概念，但要知道这比五菱宏光MINI还要灵活！一款车长达到5.2米的车，却开出了只有3米的小车的灵活感，有了这项技术，新手也能轻松应对地库的直角弯和菜市场的窄路掉头，再加上智能驾驶系统，简直能让新手小白瞬间变身“老司机”。 现在许多品牌都在比拼SUV的豪华配置，如冰箱、彩电和大沙发等，但真正的豪华不仅仅是坐得舒服，更是要开得轻松，想象一下这样的场景：当别人在窄路上倒车时满头大汗，你却能单手轻松操控方向盘轻松倒入停车位，这才是大型SUV应该提供的奢侈体验，当你准备购买中大型SUV时，一定要关注其转弯半径，腾势N9的“大车拐小弯”能力绝对能治好你的停车焦虑症！
