针对M9和L9市场，新势力和二代新能源品牌正积极寻求盈利机会，通过技术革新和产品升级，这些品牌有望在这个竞争激烈的市场中脱颖而出，通过优化成本结构、提高产品质量和服务水平，他们有望实现盈利目标，推动新能源汽车行业的发展。
问界M9和理想L9在2024年的表现极为出色，累计交付超过15万辆，连续11个月蝉联中国市场50万元级豪华车的月度销售冠军，刷新了豪华车市场的销量纪录，这两款车型的合力实现了高达24万辆的销售业绩，不仅证明了中国品牌在高价车型市场的可行性，也凸显了它们在豪华车市场的强大竞争力。 赛力斯和理想汽车也取得了显著的财务业绩，问界M9的单车净利润约为5万元，全年利润贡献约75亿元，占公司总利润的80%以上，理想汽车的总营收中，L9的贡献也占据了一定的比例，这样的成绩让长期陷入亏损的新势力车企以及二代新能源品牌看到了盈利的希望。 在上海车展上，更多品牌如领克、深蓝、极氪等加入了大型SUV市场的竞争，他们的产品定价都围绕着问界M9和理想L9展开，显示出这个市场的激烈竞争，领克900、腾势N9等车型的价格区间与问界M9和理想L9相近，而深蓝S09的预售价则更为亲民，达到了23.99万起。 这种竞争态势让行业陷入了“无序竞争”的质疑，有人认为这是不讲武德的表现，这种“无序”实际上是快速发展期的阶段性现象，而且与追求性价比并不矛盾，行业正在向“拼技术、拼服务”的良性竞争转型。 问界M9和理想L9的成功为其他品牌提供了借鉴，在激烈的市场竞争中，通过提供高性价比的产品和服务来吸引消费者关注是关键，为了改善经营情况，提高交付量也是至关重要的，如何在竞争激烈的市场中脱颖而出,还需要品牌在技术和服务上不断创新和提升。
