沃尔沃全新插混SUV车型XC70首发亮相，采用原生插混架构，具备出色的动力性能和节能环保特点，新车拥有长达200公里的纯电续航里程，能够满足日常通勤和短途旅行需求，这一创新技术的运用，标志着沃尔沃在新能源汽车领域的持续进步和发展。
在春意盎然的5月7日，沃尔沃汽车正式发布了全新的SMA混动架构，以及基于这一创新架构打造的全新车型——全新沃尔沃XC70，这款车型名字或许会让许多车迷感到熟悉，但它已经超越了曾经的XC70（也就是V70XC/V70CC）跨界旅行车的概念,成为一台全新的中型至中大型SUV。
全新XC70的设计灵感汲取自EX90的设计理念，前脸部分采用了封闭式格栅造型，镶嵌新的沃尔沃车标，左右两侧的日间行车灯采用了雷神之锤样式，纯白的实心灯带在点亮后散发出强烈的视觉穿透力，主灯组则采用分体式设计，竖向分布在车头两侧，与前包围的梯形下格栅和贯穿式镀铬前唇饰条相得益彰,增强了整个前脸的层次感。
车身侧面则沿用了沃尔沃SUV的家族式设计，车顶线条相对平直，下窗线在C柱位置上扬，营造出向前俯冲的运动氛围，隐藏式水切的设计、无边框后视镜、隐藏式门把手、半封闭式轮毂等细节，都将时尚感提升到新的高度，虽然具体的车身尺寸尚未透露，但据消息称，其车长将达到约4.85米，轴距约为2.85米。
车尾部分，弯折的尾灯组纵向伸展到D柱后方，呈现出经典的“维京之斧”造型，彰显出沃尔沃的家族基因，尾灯中间穿插有黑色贯穿饰条，提升了尾部的视觉宽度，后包围设计简洁大方，只是加入了贯穿式的镀铬装饰条,与整体风格相统一。
内饰部分尚未正式公布，但预计会采用类似沃尔沃EX90的家族式设计，动力方面，新车将搭载全新的插电式混合动力系统，官方宣称CLTC工况最高纯电续航里程可达200km，作为参考，领克08 EM-P四驱版的动力表现已经相当出色,而全新XC70的动力系统预计将更加卓越。
值得一提的是，沃尔沃官方宣称SMA架构是自家全新的原生插混架构，是沃尔沃整合中国产业链打造出的专属架构，全新架构或许也得益于吉利雷神EM混动技术的支持，与领克08的CMA-Evo有着紧密的渊源。
至此，沃尔沃在售车型已经涵盖了SPA1、SPA2、SEA、CMA以及SMA五大平台架构，从燃油到混动再到纯电，全面覆盖了消费者的不同需求，其中SPA1架构可兼容燃油、混动等动力形式；SPA2架构则是纯电平台；SEA架构是吉利集团自主研发的纯电平台；CMA架构则由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发,这些多样化的平台架构为沃尔沃汽车的未来发展奠定了坚实的基础。
全新沃尔沃XC70的发布无疑为沃尔沃汽车注入了新的活力，这款基于SMA混动架构打造的全新车型将如何改变市场格局？又将给消费者带来怎样的驾驶体验？让我们拭目以待，欢迎在评论区留言讨论您对全新沃尔沃XC70的看法，编辑/温澈。
