全新XC70豪华车型实现续航突破，行驶距离超过200公里，填补了豪华市场在此方面的空白，这款车型以其出色的续航能力和豪华品质，满足了消费者对高品质出行的需求，成为市场上备受瞩目的焦点。
沃尔沃汽车于2025年5月7日，在上海设计中心盛大举办了“新能源战略暨超级混动新产品沟通会”，在这一盛会上，沃尔沃正式发布了全新的SMA（Super Hybrid Modular Architecture）超级混动架构，同时推出了基于该架构打造的首款车型——全新沃尔沃XC70，这一里程碑式的事件标志着沃尔沃在新能源领域的战略布局进入了全新的阶段。 通过“纯电+超混”的双线并进模式，沃尔沃成功构建了覆盖纯电、混动、燃油的多元能源产品矩阵，成为豪华品牌中新能源技术最完整、产品线最丰富的品牌之一。 当前，全球新能源市场呈现多元化需求趋势，纯电车型凭借零排放优势在高端市场快速渗透；混动技术因“无续航焦虑”的实用性，成为燃油车用户向新能源过渡的核心选择，豪华车市场的新能源产品仍存在明显缺口，针对这一市场现状，沃尔沃提出了“双线并行”战略。 在纯电领域，沃尔沃依托SPA2架构的持续迭代，已推出EX90、EM90等旗舰纯电车型，并计划到2030年实现全面电动化，而在混动领域，全新SMA超级混动架构的推出，为沃尔沃打造了“长续航、高性能、高兼容性”的插混产品，满足了用户对新能源技术成熟度和实用性的双重需求。 作为沟通会的核心亮点，SMA超级混动架构的发布引起了行业的高度关注，该架构是沃尔沃专为混动车型开发的全新模块化平台，具备三大技术突破，包括超长纯电续航、全域动力兼容以及极致能效表现。 基于SMA架构打造的全新XC70，成为这一技术的集大成者，新车定位中大型豪华SUV，外观延续了沃尔沃经典的斯堪的纳维亚设计语言，内饰采用100%环保材料，并首次搭载了“北欧静谧座舱”技术，动力方面，XC70提供两驱与四驱版本，纯电续航达200+km（CLTC工况）。 从SPA到SMA，沃尔沃的架构化造车基因再次进化，沃尔沃一直是模块化架构的先行者，早在2014年，其SPA架构就以“高通用性、高安全性”成为燃油车时代的技术标杆，而此次SMA架构的推出，不仅补全了沃尔沃新能源拼图的最后一环，更重新定义了豪华混动市场的技术标准。 面对快速增长的豪华新能源市场，沃尔沃通过SMA架构的落地，展现了对市场趋势的深刻洞察和前瞻布局，据悉，全新XC70将于2025年年底正式交付，随着SMA架构的产能释放，沃尔沃还计划在未来两年推出3款超混车型，涵盖中型SUV、旗舰轿车等细分市场。 从SPA到SPA2，再到SMA，沃尔沃以架构化造车为核心，完成了新能源战略的“三级跳”，在纯电与混动的双线布局下，其产品矩阵已实现对主流价格段与使用场景的全覆盖，面对豪华品牌电动化的行业趋势，沃尔沃正通过体系化的技术储备与用户思维，书写属于自己的答案，全新XC70,正是这场变革的注脚。
