理想L系列推出焕新版，其中升级的激光雷达是其重要亮点，这一升级意味着车辆具备更高的环境感知能力，能够更精准地获取周围物体的距离、速度和方向等信息，从而提升自动驾驶的精度和安全性，激光雷达是自动驾驶汽车的核心传感器之一，理想汽车通过技术升级，让L系列焕新版在智能化道路上更进一步。
昨晚，理想L系列迎来了重磅升级，从理想AD Max智驾系统到全新ATL全天候激光雷达，每一处细节都见证了这场翻天覆地的变革，此次升级不仅涉及激光雷达、摄像头等硬件的升级，还包括软件、算法等多方面的全面优化。
引人瞩目的便是与禾赛共同研发的ATL全天候激光雷达，这款激光雷达基于理想AD Max智驾系统在实战中的数据和场景积累，更好地融入后续的驾驶辅助开发，相较于前代的AT128，ATL在体积和重量上大幅缩减，减小了60%，使得头顶的“凸起”更为平整,同时性能上也有了显著的飞跃。
角分辨率方面，ATL的最佳角分辨率提升至0.08°*0.1°，是原来的2.5倍，拥有更强的小目标检测能力，最远探测距离更是达到了200米，更为亮眼的是，其功耗降低了55%,为理想的驾驶辅助系统提供了更为高效的能源利用。
为何称之为“全天候”激光雷达呢？因为在雨雪雾沙尘等恶劣天气条件下， ATL搭载了首个激光雷达智能点云解析引擎和智能滤噪算法，能够智能识别并滤除雨雾、前车尾气、灰尘等造成的噪点，减小系统误识别和误触发,降低恶劣天气对激光雷达的干扰。
除了激光雷达的升级，摄像头也新增了800万像素的长焦摄像头，芯片同样有所升级，这一系列升级使得理想L系列在25-45万价格区间的驾驶辅助性能得到了全面提升。
而这一切的升级，最终都指向了主动安全方面的显著提升，AEB能力全面进化，如鬼探头刹停速度提升至70km/h，新增的异形障碍物AEB能力更是领先行业,这一切都彰显了理想对于驾驶安全的重视和创新。
理想还透露了一个大招——预计今年下半年推出的VLA司机大模型，这一技术可能在自动驾驶领域发挥重要作用，甚至有可能是自动驾驶终极解决方案的技术底座，VLA在人工智能其他领域如人形机器人、灵巧手等也被频繁提及，理想的这一系列动作让我们意识到,人工智能的时代已经悄然来临。
理想的这次升级不仅仅是对产品的改进，更是对未来智能驾驶的一次深度探索和挑战,我们期待理想在未来的智能驾驶领域创造更多的惊喜和突破。
