长城汽车成为首批获得电池新国标认证的车企，其电池包具有不起火、不爆炸的特点，这一重要认证标志着长城汽车在电池安全方面达到了新的国家标准，进一步提升了其在新能源汽车领域的技术实力和市场竞争力。
电脑知识网报道，长城汽车公司首席技术官吴会肖近日宣布，长城汽车已正式成为中国首批获得GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》新国标符合性报告的企业。 魏牌的全新高山动力电池包总成和哈弗品牌的动力电池包总成已通过中国汽车技术研究中心的检测，提前满足了安全要求全面升级的新国标，这些电池包涵盖了三元锂和磷酸铁锂两种化学体系。 新版动力电池安全强制性国家标准GB 38031-2025于2025年3月28日发布，并将于2026年7月1日正式实施，这一新国标在单体测试项目中新增修订了“快充循环后安全”，在电池包或系统测试项目中新增修订了“热扩散”、“底部撞击”。 热扩散测试着重考察电池单体内短路导致热失控后的安全防护能力，相较于2020年版的国家标准，新标准更加明确地规定了待测电池的温度要求、上下电状态、观察时间以及整车测试条件。 在技术要求方面，新国标对热扩散测试的标准更为严格，从“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”修改为“不起火、不爆炸，但仍需报警，且烟气不对乘员造成伤害”。 新国标还新增了底部撞击测试，要求电池包在受到一定能量的撞击后无泄漏、无起火、无爆炸，新增的快充循环后安全测试项目要求电池在300次快充循环后进行外部短路测试，仍要做到不起火、不爆炸。 由于新国标在热扩散、碰撞、快充等场景下对电池包的安全要求极为严格，因此被业界称为“史上最严电池安全令”。 长城汽车已率先获得了这一新国标的认证，其电池包在各项测试中均表现出卓越的安全性，特别是在热扩散和撞击等极端条件下，电池包保证了不起火、不爆炸的高安全性能，这一成就彰显了长城汽车在电动汽车电池安全领域的领先地位。 配图为两张图片，展示了长城汽车电池的安全性及其在新国标下的卓越表现，图片中强调了电池包在各种极端条件下的安全性,进一步证明了长城汽车在电动汽车行业的领先地位和其对安全的重视。
