包小可4月27日消息，据报道，近日，杭州葛女士将车停在地下车库拐角立柱旁，全程静止未与其他车辆发生碰撞，却在二十多天后被交管部门认定为一起两车事故的次要责任方，这一结果让她十分不解。
事发时葛女士的车未停入正规泊位，事故现场为车库十字岔口，两辆行驶车辆相撞，均未接触葛女士的车辆，起初交警处置时也未将其车辆与事故关联。
经事故复核，交管部门出具新认定书：一方车辆因未让右方来车先行负主要责任，葛女士因不按规定停车、影响通行负次要责任，另一方车辆无责。
葛女士查看监控后认为，两车行驶速度较快、未减速是主因，即便自己车辆不在现场，事故仍可能发生，对责任认定难以接受。
交管部门与专业人士解释，葛女士将车停在车库通道交叉口左侧，属于违规占道停放。
对向车辆为避让其违停车辆被迫偏左行驶，进而与另一辆车相撞，其违停行为与事故存在直接因果关系，符合“无接触事故”担责情形。
依据相关法规，机动车应在规定泊位停放，不得妨碍其他车辆正常通行，违停引发事故需承担相应责任。
此类事件打破了“没碰撞就无责”的误区。
地下车库通道、路口拐角、出入口等关键区域违停，会压缩通行空间、遮挡视线，易诱发事故，即便车辆静止，也可能成为事故诱因并承担责任。
