各位好,我是包小可,每天努力一点点。 过去很长一段时间,提到丰田凯美瑞,大家的印象非常固化:底盘可靠、混动省油、三大件省心,但车机卡顿、智能化拉胯,内饰氛围感平平,是绕不开的老毛病…
各位好,我是包小可,数码圈的新品发布逻辑,藏着一套专属于厂商的收割套路,真实又离谱。 绝大多数普通人买新机,都有一个统一误区:看到 Pro 系列上市就冲动下单,根本没意识到,厂商先…
hi, 我是包小可,每天努力一点点。 数码圈每年新机预热阶段,总有各种代码、型号线索流出,这次小米 18 延期的爆料,直接戳破厂商全新产品运营思路。 往年小米数字旗舰全系列同台发布…
大家好,我是包小可,每天努力一点点。 家用新能源市场,一直藏着一层很难戳破的窗户纸。 想要六座大空间,预算直奔二十万起步; 想要华为高阶智驾,门槛直接摸到三十万。 厂商默认,空间和…
大家好,我是包小可,每天努力一点点。 国内数码圈有个很割裂的现实。 提起摩托罗拉,大多数人的第一反应都是:线下门店少见、热度低迷,存在感远不如国产头部品牌。 评论区吐槽摩托的声音从…
各位好,我是包小可,数码圈的魔幻现实,从来都藏在苹果发布会的爆料里。 每年九月的苹果发布会,圈内人都叫科技春晚。 往年都是一套固定流程,库克站台,全系列 iPhone 一次性亮相,…
hi,我是包小可,每天努力一点点,拆解海外加密社交平台藏不住的监管矛盾。 8 月 4 日一早突发重磅消息:加密社交软件 Telegram(电报 / TG)在苹果全球 App Sto…
大家好,我是包小可,每天努力一点点。 现在 10-15 万新能源市场有个怪圈:车企一边喊着主打年轻人,一边把智驾、HUD、舒适座椅全部锁在顶配,低配只剩代步基础功能,想要全套体验直…
大家好,我是包小可,每天努力一点点。 新能源车主的开销里,充电桩绝对是一笔绕不开的固定支出。绝大多数人买车之后,第一件事就是蹲官方充电桩活动,能省一笔是一笔。 就在 7 月 16 …
大家好,我是包小可,每天努力一点点。 新能源紧凑型 SUV 市场早就卷成一锅粥。 各家要么堆配置抬价,要么砍底盘压成本,两头为难消费者。 直到小鹏 MONA L03 正式上市,直接…