包小可4月30日消息，特斯拉官方今日宣布，电动卡车Semi进入量产新阶段，这距离该车2017年首次亮相、原定2019年量产，已整整推迟9年！
早期交付产品本都是在试验产线手工组装而成，而此次量产的Semi电动卡车，历经三年优化升级，车身减重约1000磅（约453.6公斤）。
今年2月，特斯拉公布量产版最终配置，推出标准续航和长续航两个版本，标准续航版售价26万美元，在满载工况下续航325英里（约523公里），长续航版定价29万美元，续航可达500英里（约805公里）。
车辆搭载800kW三电机驱动系统，动力强劲，满载37吨时仍能灵活起步，支持1.2兆瓦超级快充，30分钟可补能60%，完美匹配货运司机法定休息间隔。
为保障量产顺利，特斯拉在内华达超级工厂旁建成170万平方英尺的专属生产基地，实现4680电池电芯垂直整合，破解此前困扰项目推进的供应链瓶颈，该工厂设计年产能达5万辆，2026年预计交付5000至15000辆。
市场对该车反响十分热烈，仅加州“清洁卡车与巴士补贴计划”中，Semi的申请量就达965份，占总申请量的九成以上，远超其他品牌。
目前，特斯拉已在加州建成首座重卡超充站，计划在全美15个州布局66个站点，同时配套生态持续完善，进一步降低物流企业投入门槛。
