电脑知识网7月7日消息，杰兰路今日发布了2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究。调研覆盖了65个新能源汽车品牌，询问超过8,200名新能源车主用户的意见。
研究称，百人青睐指数是基于品牌知名度、熟悉度与美誉度——综合计算得出。该指数作为一个反映品牌公众吸引力的综合性指标，用于衡量在每一百人中有多少人对品牌抱有好感。
指数数值越高，意味着品牌在汽车消费群体中的认可度与喜爱度越高，即具备更强的公众青睐力。
具体来看，小米汽车青睐指数高达52，位列第一。尽管整体青睐水平未变，但其“不喜欢”比例较上期出现上升，反映出小米在享受高热度的同时，在今年上半年也面临部分负面舆情扩散所带来的公众态度分化。
特斯拉、理想、蔚来、问界、比亚迪位列第二档（40-50），其中，特斯拉则维持其一贯的稳定表现，用户评价结构微调但总体口碑未见波动，牢牢占据高位。
值得关注的是理想汽车，在本期指数中实现了明显的公共口碑提升，中立用户向喜爱用户的转化尤为突出，显示出其在品牌认同感上的增长势头。
传统豪华品牌在2025年上半年迎来整体性的好感提升。保时捷、宝马、雷克萨斯、奔驰、奥迪等品牌的青睐指数普遍上升，尤其是在30万元以上的高价区间，品牌韧性持续显现。
不过，当前仍有较多品牌面临品牌漏斗上层打开不足的结构性问题。
一方面，部分新能源新创品牌受限于知名度覆盖，其品牌漏斗的上层打开仍显不足。不少品牌的不认识率仍超过50%，意味着大量潜在用户尚未被纳入品牌认知体系中，直接限制了后续熟悉与青睐的转化空间。
另一方面，熟悉度流失更集中出现在传统品牌，尤其是部分合资与自主品牌身上。尽管这些品牌在知名度层面尚有一定基础，但在认知深化阶段表现乏力，熟悉度流失率普遍较高，多个品牌“不熟悉”占比超过20%。
