比亚迪宋 PLUS EV、深蓝 S05 死死守住基本盘，各家拼续航、拼外观、拼内饰，但绝大多数车型都藏着同一个套路：高阶智驾只给顶配，低配直接阉割，想买城市 NOA 得多掏两万块。
定位紧凑型轿跑 SUV，轴距干到 2850mm 越级空间，全系标配 VLA 2.0 纯视觉高阶智驾，同时提供纯电、增程两套动力，摆明了要把 15 万级市场重新洗牌。
一、纸面尺寸直接越级，紧凑壳子塞进中型 SUV 空间
小鹏 MONA L03 完全反其道而行，车身数据直接拉满：
车长 4650-4672mm，车宽 1920mm，车高 1600mm，轴距 2850mm。
名义上归类紧凑型 SUV，实际车内横向、纵向空间对标不少中型 SUV，后排腿部余量充足，全家出行、长途自驾不会挤。
标志性 T 字形星舰贯穿灯组，封闭式前脸，溜背车身搭配无框车门 + 半隐藏门把手，运动氛围感拉满。
轮毂可选 18/20 英寸，车尾贯穿尾灯 + 小鸭尾 + 运动扩散器，罗兰紫、哑光银、浅粉多款配色，精准瞄准年轻代步、情侣通勤群体。
内置全新天玑 AIOS 6.0 车机，流畅度、语音交互、手机互联都是小鹏一贯强项，日常导航、影音、车内控制无卡顿。
二、同级最大杀招：全系标配高阶智驾，入门车也能跑城市 NOA
1. 基础版直接标配 VLA 2.0 纯视觉智驾
日常上下班通勤、城市拥堵路段、高速长途，全程辅助接管，大幅降低驾驶疲劳，13 万价位里几乎找不到第二台。
2. 高配 / 顶配算力直接拉满，对标高端旗舰
顶配 Ultra SE 直接上双图灵芯片，总算力 1500TOPS。
这个算力规格，放到 20 万以上高端 SUV 都属于第一梯队，小鹏直接下放给 15 万级家用车，等于把高阶自动驾驶技术平价化。
三、纯电 + 增程双动力全覆盖，有无充电桩都能选
纯电版本（适合有家充、短途通勤）
日常通勤完全用电，电费成本极低，周末短途出游续航无压力。
增程版本（适合无固定充电桩、经常长途）
WLTC 纯电续航 241-257km，满油满电综合续航突破 1000 公里。
市区代步纯电安静省钱，跨省长途不用到处找充电桩，彻底告别续航焦虑。
四、横向对标两大对手，三大核心优势拉开差距
- 空间越级：2850mm 超长轴距，后排、后备箱空间优于两款竞品，家用场景更吃香；
- 智驾无门槛：全系标配城市 NOA，竞品入门车型缺失高阶辅助，差价门槛明显；
- 动力双选择：纯电、增程同步发售，宋 PLUS 侧重纯电插混，深蓝 S05 增程版起售价更高，选择单一。
- 溜背造型压缩后备箱垂直高度，大件物品装载能力不如方正 SUV；
- 双图灵高算力版本价格会贴近 15 万上限，预算卡死 13 万只能选基础单芯片版本；
- 轿跑车身底盘高度偏低，重度户外烂路通过性不如传统硬派 SUV。
五、市场底层逻辑：小鹏靠技术平权抢占 15 万家用赛道
天玑AIOS 6.0系统。
把高阶智驾、大空间、独立悬架做成顶配专属配置，入门车减配压低价吸引进店，再诱导用户加钱升级。
年轻人预算卡在 13-15 万，既要颜值、大空间，又想要省心智能驾驶，同时一部分人没有充电条件，增程版本刚好补齐短板。
