零跑汽车发布新款车型B10，预售价为10.98万到13.98万之间，新车展示了LEAP 3.5技术，该技术涵盖了智能化、电动化和驾驶辅助系统等多个方面，零跑B10的发布标志着零跑汽车进一步拓展市场，并致力于为消费者提供更加智能化和高效的驾驶体验。
雷递智驾报道 乐天 3月10日讯
零跑汽车今日在杭州奥体中心（小莲花）举办了LEAP 3.5技术暨B10预售发布会，在发布会上，零跑汽车展示了最新的技术架构LEAP 3.5，并宣布了B系列车型B10的预售价为10.98-13.98万元。
零跑汽车发布了2024年财报,报告显示，零跑汽车该年度营收达到321.6亿元，较2023年同期增长92%，尽管公司权益持有人应占净亏损为28.2亿元，但相较于上一年的42.2亿元有所收窄，亏损减少了近一半，撇除以股份为基础付款后的调整净亏损（非国际财务报告准则）为23.5亿元，较上年减少近三分之一，值得一提的是，零跑汽车在第四季度实现了净利润转正，达到0.8亿元，提前一年实现了单季度净利润转正的目标，成为造车新势力中第二家实现盈利的企业。
零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明在发布会上回顾了公司在过去一年的三大成绩：全球交付近三十万台车实现翻倍增长、全球新能源车企排名第11位、自研自造核心技术获得十项外部项目定点，他指出公司快速发展的两大策略是技术创新和成本定价，零跑汽车始终定位成一家科技型公司，坚持核心零部件自研自造，以此获得技术优势、产品优势和成本优势，在全域自研技术创新的基础上，零跑汽车始终坚持成本定价策略，不追求高毛利率，最大限度地让利给用户，真正做到高品质且实惠。
朱江明表示：“很多人认为零跑是新能源汽车的‘价格屠夫’，但我觉得我们更应该被称为高品质、高配置新能源汽车的普惠者。”
截至2024年底,零跑服务门店已在全国拥有423家，其中绝大多数为4S店形式的零跑中心，预计至2025年底，服务门店数量将突破六百家。
零跑今年发布的LEAP 3.5技术架构在去年LEAP 3.0技术架构的基础上实现了软硬件的超级集成和超级智能，官方称LEAP 3.5技术架构具备几大优势：中央域控架构革新、智能座舱交互升级以及高效集成电驱系统等，搭载先进芯片和技术实现通讯延时降低至微秒级、系统响应速度提升、稳定性增强以及电气架构能耗降低等显著成果，多功能电池底盘一体化架构和超级集成热管理架构等技术也取得了重要突破，智能底盘安全控制及LMC全域动态稳定技术为车辆提供全方位的安全保障。
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