余承东何小鹏AEB之争引来多位汽车大佬 李想直接“认怂”

  【包小可新闻】默默无闻的AEB(汽车自动紧急制动系统)怎么也没想到,自己最近能上这么多热搜。据包小可了解,汽车行业针对车辆AEB的争论一直没有停歇,何小鹏和余承东开了个“好”头后,其他汽车行业的大佬也加入到了“群聊”当中。不过,一向被称为“微博之王”的李想倒是显得很淡定,不但没有发表看法,而且还直接“认怂”了。

何小鹏、余承东、李想
何小鹏、余承东、李想

  据包小可了解,起亚、腾势、合众(哪吒)、阿维塔等汽车品牌的高管均表达了对AEB技术的看法。

余承东何小鹏AEB之争引来多位汽车大佬 李想直接“认怂”

  11月5日,起亚中国首席运营官杨洪海在朋友圈发文称,要不是这两人(指何小鹏和余承东)在公开争论,我都没感觉AEB有什么新奇?AEB技术在起亚汽车上的使用很普遍,狮铂拓界、嘉华、EV5、EV6等车型属于普遍安装。其还强调,起亚的AEB技术前后左右均可以探测,而且精度很高。

  此前,腾势汽车总经理兼首席共创官赵长江在社交平台上发文称,AEB是辅助刹车的电子系统。腾势现在做到的是80公里/小时的状态下可以启动AEB,明年将做到100公里/小时的状态下启动AEB。哪吒汽车CEO张勇也在微博中表示,AEB场景的复杂性太高,各种场景下的功能表现会不一致,比如天气、雨量、阳光、速度、障碍物大小……要做好确实是难度很高,需要极大里程和样本量的测试。

余承东何小鹏AEB之争引来多位汽车大佬 李想直接“认怂”

  此外,阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏认为,对智驾系统而言,行人、汽车这类常见的交通参与者识别起来并不困难,难点在于异型障碍物的识别,例如施工警示牌、落石土堆、侧翻车辆、倒地行人,以及各种无法想象的物体。

  最淡定的当属李想,他在社交平台回复网友时表示:“不和华为吵架,实在吵不过呀”。

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