9 月 19 日最新消息，来自日本媒体的报道，本田全球战略小型 SUV WR-V，预计今年 10 月迎来 D 型大改款。 日本本土市场目前已经暂停接单，伪装测试车也已经在印度路面曝光。
这次改动可不是简单换个保险杠做做表面功夫，外观、座舱、舒适配置、智能辅助系统全部同步升级，算得上一次实打实的大改款。
从曝光测试车来看，新车前脸配备大尺寸进气格栅，车头高度偏高，搭配黑色防刮包围，是典型偏向实用风格的本田 SUV 设计。 实话实说，这套设计放在几年前完全够用，但现在消费者审美已经变了，大家更喜欢宽体视觉效果，还有氛围感更强、未来感拉满的灯组。所以这次改款最大的看点，大概率就是前脸比例重新优化，重点升级灯组。
如果能加入新能源车流行的贯穿式 LED 灯带，这台小型城市 SUV 的年轻化气质会直接上一个台阶。
新款 WR-V 车身尺寸不大，但坐进去不会显得拥挤，这正是本田最擅长的M/M 空间理念。简单讲就是压缩机械结构占用的空间，把更多车内空间留给乘客。 很多小型 SUV 通病就是前排够用、后排局促、后备箱偏小，而 WR-V 的设计思路，就是在有限车身尺寸里面榨取更多车内空间，对年轻小家庭十分友好。
内饰才是本次改款的重头戏。现款 WR-V 搭载 7 英寸数字仪表、10.25 英寸中控屏，支持无线 CarPlay 和 Android Auto。 改款之后会升级更大尺寸仪表，加入 360° 全景影像，新增前排座椅通风，同时 Honda Sensing 驾驶辅助系统也会迭代升级。
前排座椅通风，在国内新能源 SUV 里基本已经成为标配。但在海外燃油车市场，电动座椅、座椅通风这类舒适配置，以往只会出现在更高价位车型。 客观来讲，这套内饰放到国产新能源面前，科技感确实不算突出。但它的定位是燃油车，这次升级目标是超越老款，而不是直接对标国产新能源。
动力方面，现款 WR-V 搭载 1.5L i-VTEC 发动机，最大综合功率 121 马力，峰值扭矩 148 牛米，匹配 6MT 或者 CVT 变速箱。 预计改款车型会继续沿用这套动力。单看参数并不炸裂，但对于城市代步小型 SUV 来说，用户追求的从来不是零百加速，而是起步平顺、长期稳定可靠，以及低廉的保养开销。
还有一个值得关注的消息，海外爆料显示，新款 WR-V/Elevate 后续有望推出e:HEV 混动版本。 如果混动版本落地，本田就可以拿着这套混动系统，正面迎战丰田 THS 以及各类新能源品牌的竞争。
安全配置依旧是本田 SUV 的核心卖点，新款 WR-V 升级 Honda Sensing 系统，支持主动刹车、自适应巡航、车道保持辅助等全套功能。
总的来说，这一次 WR-V 大改款，本田基本都在补齐这台小型 SUV 身上的短板。 各位车友，你们觉得这台本田小改款 SUV 值得期待吗？欢迎在评论区留言！
我是包小可，每天努力一点点。
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