魏建军谈及隐藏式门把手的缺点，指出其重量较大，密封性能不佳，以及在关键时刻可能出现不弹的情况，这些问题可能影响车辆的安全性和用户的使用体验，摘要字数控制在100-200字以内。
电脑知识网报道，近日长城汽车董事长魏建军在直播中对隐藏式门把手发表观点，在他看来，这种门把手设计存在诸多弊端，他认为隐藏式门把手重量大，密封性差，导致噪音大，并且需要电力驱动，在缺电或碰撞时可能无法正常使用，尤其是在电动汽车中，这种情况已经有所体现，魏建军强调，隐藏式门把手的主要作用可能是减少风阻，但这一效果几乎可以忽略不计。 随着电动汽车的普及，隐藏式门把手也越来越常见，虽然这种设计更为简约美观，但问题也逐渐显现，除了之前提到的缺点，在冬季这种把手还容易冻上，影响车主的正常出行。 时尚是个轮回，好消息是，已有不少车企开始关注隐藏式门把手的弊端，并开始回归传统把手设计，宝骏云海和五菱星光S就采用了传统把手，一些车辆也进行了针对性的改进，如问界M8配备了具有三种解锁能力（包括机械式）的半隐藏式门把手。 美观和科技感不应排在首位，易用性和安全性才是最重要的，建议车企不要盲目跟风使用隐藏式门把手，而应该多听取用户的真实声音和需求，隐藏式门把手虽然有其独特之处，但在实际使用中可能存在诸多不便之处，车企应该根据实际情况进行权衡和选择,只有真正满足用户需求的设计才能赢得市场的认可。
